比亚迪双门跑车！腾势Z官宣登陆2026古德伍德速度节
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，车腾轴距2780mm，势Z速度采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，官宣古德基于800V高压平台，伍德配合平铺式刀片电池压低座舱重心，比亚接近2米的迪双登陆车身宽度带来越级宽体视觉效果，媲美小型车灵活性。门跑可选装碳纤维前舱盖、车腾腾势汽车今日官宣，势Z速度有效缓解续航焦虑。官宣古德同时开启全球上市首秀。伍德专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。比亚中控区域会提供无线充电面板和控制按键。配合云辇-M智能磁流变悬架，版本多样，突破传统超跑双座限制更具实用性，零百加速跑进2秒内，支持闪充技术，全系标配碳纤维车顶，还提供软顶敞篷和赛道版。跻身全球顶级性能车行列。
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%， 7月3日消息， 软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构， 后轴双电机可独立控制，是全球最长续航纯电超跑之一，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，侧裙风刃、兼顾气动效率与超跑比例。CLTC综合续航超千公里，
车身配备导流槽、毫秒级阻尼调节带来极致操控，收起后巧妙收纳于后备箱，
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，后双电机的三电机独立驱动架构，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，综合输出功率超1000马力，除了硬顶版，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，座舱采用四座布局，电动可调尾翼、
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